黒竜江省の庭園養生品メーカー紹介翼致170エンジン

1、エンジンバルブ駆動機構は油圧支持ボールロッカアーム式構造を採用し、現在一般的なガソリンエンジンで一般的に採用されている油圧タペット式バルブ駆動機構と比較して、このような斬新なバルブ駆動機構は摩擦トルクが相対的に小さい利点があるため、必要な駆動力も小さく、それによってエンジン消費電力を効果的に減少させ、燃費を低減することができる。

2、完成車の重量を効果的に軽減するために、1.4リットルのガソリンエンジンはアルミニウム合金シリンダを採用し、非常に明らかな軽量化効果を得た。

3、専用材料と特殊技術加工されたプラスチック気管を伝統的な金属気管に代え、軽量化効果を受けるだけでなく、効果的に気管壁抵抗を減少させ、吸気効率を高め、エンジン出力を増大させることができる。

4、先進技術を用いて加工した破断式リンクは、専用破断設備を用いて加工済みリンクの大頭孔を破断し、従来採用していた鋸、研削技術ではない。これにより、膨張切断リンクの鋸歯状の「ハフ」面を利用して、正確な締結位置決めを確保し、摩擦力を低減し、リンクの寿命を延長することができる。

5、ホットスリーブ式カムシャフトを採用し、元のカムシャフトと比べて、カムシャフトの重量を軽減することができるだけでなく、より高いカム型線精度とより正確な配気タイミングを達成することができる。