液体やガスを貯蔵するための鋼製密封容器は鋼製貯蔵タンクであり、鋼製貯蔵タンク工事は石油、化学工業、食糧油、食品、消防、交通、冶金、国防などの業界で不可欠で重要なインフラであり、私たちの経済生活の中ではいつも大小の鋼製貯蔵タンクから離れられず、国民経済発展の中で鋼製貯蔵タンクが果たす重要な役割はかけがえのないものである。目の前のタンク業界の絶えずの発展に伴い、ますます多くの業界と企業がタンクに運用され、ますます多くの企業がタンク業界に進出している。鋼製タンクは各種液体（またはガス）原料と完成品を貯蔵する専用設備であり、多くの企業にとってタンクがなければ正常に生産できない。特に国家戦略物資の備蓄は各種容量とタイプのタンクから離れられない。わが国の石油貯蔵施設は地上タンクを主とし、金属構造が多い。

主なタイプ
①縦型円筒形ドーム鋼タンク。容量は一般に1万立方メートル以下である。壁板はスリーブ接続（フィレット溶接）を採用している。施工時には常に逆詰め法（缶の頂部から上から上へ缶壁を層ごとに取り付け、ファンで送風して缶体を上昇させる）が用いられる。正装法（缶壁底輪板から始まり、下から上へ缶壁を層ごとに取り付ける）と比較して、高所作業を削減した。
②縦型円筒形フローティングトップ鋼タンク。上下に浮動可能なダブルディスク式フロートトップまたはシングルディスク式フロートトップが設置されている。二重ディスク式フローティングトップは熱放射の影響を減らすことができ、そのため、油品の蒸発損失は小さい。しかし、容量が大きい場合（1万立方メートルより大きい）は、建造費を下げるために単盤式フロートを採用するのが一般的である。このようなタンクは合理的な密封装置の選択に注意しなければならない。密封効果がよく、取り付けと修理が便利であることが要求されている。壁板は対向溶接接続を採用し、施工は通常正装法を使用する。
③縦型円筒形内フロートトップスチールタンク。ドームと内フロートを兼ねており、内フロートはドームタンクの内部で液面に浮遊し、上下に浮遊することができる。それはフロートトップタンクの特徴を持つほか、油品の清潔度を保証することができる。
④球形鋼タンク。0.45〜3メガパスカルの作動圧力に耐えることができ、容量は一般的に50〜2000メートル3）であり、液化石油ガスの貯蔵によく用いられる。
⑤横型鋼タンク。容量は一般的に50メートル3以下である。ガソリンや揮発性の石油製品を貯蔵することができる。
計算の原則
①縦型円筒形鋼タンク。缶壁の厚さt、単位ミリメートル、下記式中Hは計算された缶壁板の底辺から缶壁の先端までの垂直距離、単位メートルを満たすべきである。Dはタンク内の直径、単位メートル、[σ]設計温度における缶壁鋼板の許容応力であり、単位kg/ミリメートル2、γは貯液容積重量、単位トン/メートル3、ジンは溶接継ぎ目係数、0.9を取る、C 0は鋼板厚許容負偏差、単位ミリメートル、Cは腐食余裕度、単位ミリメートル。フローティングトップタンク壁上の防風輪とタンク壁補強輪は計算に基づいて確定しなければならない。ドームはまず安定性を検証しなければならない。つまり、ドームの設計外圧はドームの許容臨界圧力よりも小さくなければならない。地震防止地域にタンクを建設する場合は、タンク壁の耐震チェックを行わなければならない。容積が50000メートル3より大きい場合、フローティングトップ鋼タンクを採用すると、タンク壁下部の鋼板厚は40ミリ以上に達し、円弧形に巻きにくく、フローティングトップ鉄筋コンクリートタンクに変更することができる。
②球形鋼タンク。球殻の厚さ、支柱の安定性、基礎板の寸法、タイロッドとその接続、支柱と球殻の接続部位を計算しなければならない。石油タンク基礎立型タンクは、石油タンクの底板の腐食を防止するためにアスファルト砂絶縁層上に設置しなければならない。油温が80°Cより大きい場合は、絶縁層上部に断熱層を増設する。下部は振実の砂または砂利混合材料の下敷きであり、周囲には護坂または環壁が設けられている。軟弱地盤であるか、地震地域や敷地が制限されている場合は、鉄筋コンクリートで壁式の基礎を囲むことができます。球形タンクの支柱の下には鉄筋コンクリートの独立基礎や環状基礎を採用することができる。横型タンクはスパンウォール式基礎を採用し、タンク本体の設置位置と高さは油品を自流させることができるべきである。石油タンクの地盤は大きな均一沈降を許容しているが、沈降値を相殺するためには、基礎は事前に高くしておく必要がある。また、タンクの破壊を起こさないように、地盤の不均一な沈下を防止しなければならない。
品質検査
スチールタンクの破壊は2種類に分けられる：
①溶接残留応力による脆性破壊、
②地盤と基礎破壊。
そのため、鋼タンクの施工品質に対して厳格な検査を行わなければならない。溶接過程において合理的な溶接順序を採用し、溶接変形を制御し、試験漏れと探傷を行うべきである。フロートトップのフロート船倉に対して気密性試験を行い、フロートトップ単板と船倉底板の溶接継ぎ目に真空試験漏れを採用する。