地下車庫一酸化炭素CO濃度監視システムソリューション

一酸化炭素（CO）は無色無臭の有毒ガスとして、自家用車や地下車庫の普及に伴い、中毒事件も頻繁に報道されている。近年、国は地下車庫の一酸化炭素CO濃度監視システムに対しても要求を始め、例えば『江蘇省グリーン建築設計基準』8.6.3条は「機械換気を設置した地下車庫はCO濃度に対してリアルタイム監視と制御を行う」と規定している。

一酸化炭素は無色、無臭、無臭で、吸い込むことに対して人体に対して非常に大きい傷害があります。ヘモグロビンと結合してカルボキシヘモグロビンを生成することで、人は酸素不足になる。頭痛、吐き気、嘔吐、めまい、疲労、虚弱感などの最も一般的な一酸化炭素中毒症状は、一酸化炭素に暴露すると心臓と中枢神経系を深刻に損なう可能性があり、後遺症がある。

試験によると、空気中の一酸化炭素濃度が50 ppmに達すると、健康な大人は8時間耐えられる。200 ppmに達した時、健康成人は2〜3時間後、軽い頭痛、無力、400 ppmに達すると、健康な成人は1〜2時間以内に額の痛み、3時間後に生命を脅かす、800 ppmになると、健康成人は45分以内に、目のかすみ、吐き気、痙攣、2時間以内に知覚を失い、2〜3時間以内に死亡した。

地下車庫の一酸化炭素の発生は主に自動車エンジンに由来し、エンジンのアイドリング運転時にはガソリンの燃焼が不十分なため、COを多く含む排ガスが発生する。地下駐車場は密閉環境に属し、車両の出入りが比較的頻繁で、排出された排気ガスも排出しにくく、大量のCOガスを蓄積しやすく、駐車場内にむせ返るにおいが漂い、人の健康を損なう。そのため、地下車庫、駐車場内には送風、排風システムが備え付けられ、新鮮な空気で置換されるべきである。

現在、地下車庫の一酸化炭素CO濃度監視システムを追加する目的は主に2つある：

1、定期排風により車庫内の一酸化炭素濃度が危害レベルより低いことを保証し、安全上の考慮に属する。

2、地下車庫内の一酸化炭素濃度に基づいて排風を行い、排風周波数が高すぎることによるエネルギー浪費を回避し、省エネの考慮に属する。

南京艾伊科技の地下駐車場co検査警報システムは駐車場の異なる面積と防火区画数に対してガス測定器を設計し、地下車庫中の一酸化炭素の濃度値を全面的に測定した。ガス検出器は有線とコントローラを通じて接続されており、コントローラには各監視点の濃度値を集中的に表示することができ、環境中のCO濃度が予め設定された警報値を超えた場合、自動的に警報し、自動的に排風システムを起動して置換することができる。システム構成図は次のとおりです。

1、リアルタイムで地下車庫環境中の一酸化炭素濃度値を測定する。

2、複数の防火区画濃度値は集中的に監視制御を表示し、濃度値はリアルタイムで表示される。

3、アラーム値を自由に設定し、濃度値が超えた場合は自動連動排風システムが可能です。

4、1台のコントローラがそれぞれ複数の防火区画の中の一酸化炭素測定器を制御でき、そして状況によって異なるファンを開くことができる

よくある質問：

1、市場には多くの家庭用一酸化炭素測定器が存在し、地下車庫の場所に使用することができますか？

答え：市場には多くの家庭用吸頂の一酸化炭素測定器が存在し、価格は極めて安く、定性測定しかできず、正確な定量測定ができない。地下車庫に対して、一酸化炭素は空気よりわずかに重いだけで、吸上取付は実際の濃度値を正確に反映できない。また、家庭用一酸化炭素検出器の多くは単点検出警報ができ、多点集中監視、基準値を超えたチェーンファンなどの機能を実現できない。

2、地下車庫の一酸化炭素測定器はどのように設計、設置すべきですか？

現在、地下車庫の一酸化炭素検出器の設置には国の規範がなく、その設置は主に『石油化学工業企業の可燃ガスと有毒ガス検出警報設計規範』（GB 50493-2009）の規定による「有毒ガス検出器の放出源から1 m以上離れてはならない」である。しかし、この規定を考慮すると、主にハイリスク化学工業地域に対して、地下車庫場所の一酸化炭素測定器の数の設置は主に防火区画、面積の大きさなどの要素に基づいて適宜考慮し、一般的に300-400 m 2前後である。設置高さは地上から1.5 m程度が望ましい。

一酸化炭素検出器によく見られる信号伝送方式は4-20 ma/RS 485の2種類があり、配線の簡易度とコストを考慮してRS 485信号を選択することをお勧めします。

3、警報値はどのように設定しますか。

一酸化炭素の毒性によって50 ppmは健康成人の8時間以内に耐えられる最大限界であり、一般的に警報値は25 ~ 30 ppmに設定することを提案している。濃度値が30 ppmを超えると、自動的に注意と排風が行われる。