通常、ウォームウォームホイールのサイドギャップを調整する方法は、その組み付け距離を変更することであり、組み付け後に組み付け距離を変更するには、ギアボックスなどの大幅な修正作業が必要である。しかし、精密無隙間二重リードウォームホイールウォーム対を用いれば、ギアボックスの組立距離を変えることなくサイドギャップを調整できるので、組立及びメンテナンスを非常に便利にすることができる。精密無隙間二重リードウォームホイールウォーム副は特殊な製品ですので、採用する際には、まず以下の解説を読んで、その機能と構造をよく理解してから使用してください。

サイドギャップ調整の構造及び調整方法

ウォームの左歯面と右歯面のリードが異なる。リード差により、歯車歯の形状は連続的に厚みが変化する歯形である。（図1）

ウォームホイールの歯車歯もウォームと同様に、左右異なる歯面が加工されているが、ウォームホイールは円筒歯車であるため、すべての歯車の歯距離は等しい。

アセンブリの考慮事項
二重リードウォームホイールは左右の歯面弾性率が異なるため、ウォームホイールとウォームホイールの正確な噛み合いを保証するためには、正確に組み立てなければならない。組み付け方向、組み付け位置などに誤りが生じないように、まず次の各事項を確認し、ウォームウォームホイールを正しく組み付けてください。
1.組立方向の確認
二重リードウォームとウォームホイール製品には矢印マークが刻まれ、組み立て方向を示している。組み立て時、まずウォームホイールの表裏を確認し、組み立て方向はウォームホイールとウォームの矢印方向が一致している。組み付け方向の誤りは、中心距離aが標準距離よりも大きくなり、組み付けられない、または正しく噛み合わない原因となる。（図3）

2. 組立基準位置の確認
ダブルリードウォームの歯先円外周には、基準歯を示すVマーク（60 o深さ0.3 mmの線）が刻まれている。基準歯はウォームホイールの回転中心に合わせて、標準的な中心距離aで組み立てる時、歯の隙間は0（±0.045）に設計される。（図4）

製品特性に関する考慮事項：
1.Vmaxは、基準歯位置によりウォームをサイドギャップ減少方向に移動させたとき、ウォームホイールとの噛み合いに問題が生じなかったときの最大移動距離である。組み立て時の推奨値ではありません。
2.W 6形状の軸径寸法公差はS（+0.10+0.20）（研削部はS（+0.35+0.40））

製品特性に関する考慮事項：
1.許容トルク値は、任意の使用条件で計算される基準値である。
2.二重リードウォームホイールの組み立てには、ウォームホイールとウォームホイールに示す矢印方向にセットで取り付ける必要があります。ウォームホイールの矢印方向は組立方向のみを示し、回転方向は限定されない。

製品特性に関する考慮事項：
1.Vmaxは、基準歯位置によりウォームをサイドギャップ減少方向に移動させたとき、ウォームホイールとの噛み合いに問題が生じなかったときの最大移動距離である。組み立て時の推奨値ではありません。
2.W 6形状の軸径寸法公差はS（+0.10+0.20）（研削部はS（+0.35+0.40））

製品特性に関する考慮事項：
1.許容トルク値は、任意の使用条件で計算される基準値である。
2.二重リードウォームホイールの組み立てには、ウォームホイールとウォームホイールに示す矢印方向にセットで取り付ける必要があります。ウォームホイールの矢印方向は組立方向のみを示し、回転方向は限定されない。

製品特性に関する考慮事項：
1.Vmaxは、基準歯位置によりウォームをサイドギャップ減少方向に移動させたとき、ウォームホイールとの噛み合いに問題が生じなかったときの最大移動距離である。組み立て時の推奨値ではありません。
2.W 6形状の軸径寸法公差はS（+0.10+0.20）（研削部はS（+0.35+0.40））

製品特性に関する考慮事項：

1.許容トルク値は、任意の使用条件で計算される基準値である。
2.二重リードウォームホイールの組み立てには、ウォームホイールとウォームホイールに示す矢印方向にセットで取り付ける必要があります。ウォームホイールの矢印方向は組立方向のみを示し、回転方向は限定されない。