vip会員
製品の詳細
プラスチックスラスト玉軸受は分離型軸受であり、軸輪、座輪はホルダ、鋼球のアセンブリから分離することができる。軸輪は軸に合わせたカラーであり、座輪は軸受座孔に合わせたカラーであり、軸との間に隙間がある。スラスト玉軸受は軸方向荷重だけを受けることができ、一方向スラスト玉軸受は一方向しか受けられない軸方向荷重であり、双方向スラスト玉軸受は二方向の軸方向荷重を受けることができる、スラスト玉軸受は軸の径方向変位を制限することはできず、限界回転速度は非常に低く、一方向スラスト玉軸受は軸とハウジングの一方向の軸方向変位を制限することができ、双方向軸受は2方向の軸方向変位を制限することができる。
スラストころ軸受は、軸方向荷重を主とする軸、径方向結合荷重を受けるために使用されるが、径方向荷重は軸方向荷重の55%を超えてはならない。この種の軸受は、他のスラストころ軸受に比べて摩擦係数が低く、回転数が高く、調心性能を持っている。29000型軸受のローラは非対称型球面ローラであり、ローラとトラックの動作中の相対的な滑りを減らすことができ、しかもローラの長さ、直径が大きく、ローラの数が多く、荷重容量が高く、通常は油潤滑を採用し、個別の低速情況は脂肪潤滑が可能である。選択型を設計する際には、優先的に選択しなければならない。80000型スラスト円筒ころ軸受、90000型スラスト円錐ころ軸受、AXK型スラストニードル軸受は、スラスト玉軸受の軸方向荷重能力よりもはるかに大きく、剛性が大きく、軸方向空間を占有することができる一方向の軸方向荷重に耐えることができる。スラスト円筒ころ軸受とスラストニードル軸受は回転速度が低い場合に適しており、スラスト円錐ころ軸受の回転速度はスラスト円筒ころ軸受よりやや高い。
スラストころ軸受は、軸方向荷重を主とする軸、径方向結合荷重を受けるために使用されるが、径方向荷重は軸方向荷重の55%を超えてはならない。この種の軸受は、他のスラストころ軸受に比べて摩擦係数が低く、回転数が高く、調心性能を持っている。29000型軸受のローラは非対称型球面ローラであり、ローラとトラックの動作中の相対的な滑りを減らすことができ、しかもローラの長さ、直径が大きく、ローラの数が多く、荷重容量が高く、通常は油潤滑を採用し、個別の低速情況は脂肪潤滑が可能である。選択型を設計する際には、優先的に選択しなければならない。80000型スラスト円筒ころ軸受、90000型スラスト円錐ころ軸受、AXK型スラストニードル軸受は、スラスト玉軸受の軸方向荷重能力よりもはるかに大きく、剛性が大きく、軸方向空間を占有することができる一方向の軸方向荷重に耐えることができる。スラスト円筒ころ軸受とスラストニードル軸受は回転速度が低い場合に適しており、スラスト円錐ころ軸受の回転速度はスラスト円筒ころ軸受よりやや高い。
オンライン照会
-
連絡先
-
会社
-
電話番号
-
Eメール
-
ウィーチャット
-
認証コード
-
メッセージの内容
-