高効率：水車軸の発生運動エネルギーは直接ファンを駆動し、他の減速機を通過する必要はなく、水流量の変化に伴い風量の変化に応じて、合気水は比較的安定して、冷却効果を確保する。
低騒音：従来の冷却塔に搭載されていたモータ及び減速機を廃止し、冷却塔の運転時の機械騒音を大幅に低減し、モータ機械減速伝動の冷却塔に比べて騒音が低く、モータ冷却塔は水を運動エネルギーとし、エネルギー変換は水流路内で完成し、音響振動を制御し、水車は干渉する騒音を出さない。
寿命が長い：水車の構造が精密で、技術が先進で、設計寿命は20年以上である。水車コア部品の街角と材料は高分子耐腐食耐摩耗材料であり、回転部分のパッケージは一次プレス加工成形であり、回転部分と水車水室の水を完全に遮断し、水車機能が長期にわたって低メンテナンス率で運行することを保証する。
費用が安い：修理費用が低い。モータや減速機の代わりに水車を使用しているため、従来の冷却塔は毎年モータ、減速機、ベルトのメンテナンス、交換にかかる費用を回避している。

水車の冷却塔への応用の認識
一.水車の動作は水の圧力に依存する。冷却塔用水車は余裕を持って揚程しなければ応用できないと考えられる。これは間違った認識です。
国の基準を満たして正常に稼働している冷却塔の場合、塔に入る水の流れには、布の水を噴霧するための冷却塔の圧力が必ずある。水車はこの水圧で水車の動作を正常に発揮することができ、余裕のある水圧を追加で要求しないでください。一般的に冷却塔の入塔水圧は3メートルを下回らない。我が工場は水車技術を開発し、3メートルの水頭は水車の効率をよく発揮することができる。そのため、風は国標準で運行されている冷却塔であり、新たに装備された冷却塔を含む水車で置き換えることができる。

二.水車は水圧で作動する。塔に入って水圧が使われ、水車を流れた後は水圧がなくなり、布水には使えなくなった。これは間違った認識です。
水車の仕事には主に3つのエネルギーがある。一つは水流の運動エネルギーであり、冷却塔が水に入り、水車に入ってから布水器に至るまで、流れない流速は変わらず、国灰密閉の循環水管路には水流が分流されておらず、損失はなく、運動エネルギーは品質と速度の積であり、品質は変わらず、速度は変わらないので、運動エネルギーは変わらない。水車では速度変化を仕事に用いているが、出水車では尾水速度が還元され、水流の全行程で運動エネルギーが失われることなく、布水器の入口まで維持されている。第二に、位置エネルギーに損失はなく、水車は布水器の上に位置し、その入出水口は同じ水平線の中にあり、熱エネルギーは高さと品質の積であり、入出水水位の高さは変わらないので、熱エネルギーにも損失はない。給水タービンには熱エネルギーが使われ、出水タービンには還元された。第三に、圧力エネルギーです。圧力エネルギーは水圧と水質の積である。圧力エネルギーがすべて使用されていれば、運動エネルギーもあり、水車の尾水道管から布水器までの垂直高さの熱エネルギーもあり、十分な布水のエネルギーがありますが、水車がすべて使用できるわけではありません。