ドラムブレーキはブレーキ駆動機構を用いてブレーキシューにブレーキ摩擦片をブレーキドラムの内側に押し付けることでブレーキ力を発生させ、必要に応じて車輪を減速させたり、短距離で駐車させたりして、走行安全を確保し、自動車の駐車が確実に自動スリップできないことを保障する。

ドラムブレーキはコストが安く、伝統的なデザインに合っています。四輪乗用車は制動過程において、慣性の作用のため、前輪の負荷は通常自動車の全負荷の70%-80%を占め、前輪制動力は後輪より大きく、後輪は補助制動作用を果たすため、乗用車メーカーはコストを節約するために、前盤後ドラムの制動方式を採用した。しかし、重量車にとっては、車速は一般的にそれほど高くなく、ブレーキシューの耐久性もディスクブレーキより高いため、多くの重量車は今でも四輪ドラム式の設計を使用している。