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JXLD型減速機ラック
実際の応用においてよく使われる剛性カップリングは弾性柱ピンカップリングの代わりに攪拌軸と減速機の出軸を結合し、底軸受や中間軸受などの支点を取り消す
製品の詳細
実際の応用では、弾性柱ピンカップリングの代わりに、攪拌軸と減速機の出軸を結合し、底軸受や中間軸受などの支点を取り消す剛性カップリングがよく使われている。このように使用することは単支点支持体の要件を簡略化したが、攪拌が強くなく、電力が小さく、軸受への負荷が小さい場合にのみ適している。ラックの選択原則
1、ラックの選択は、原則として減速機の出力軸径の大きさに基づいてラック型式を決定し、インタフェース形式と取り付け寸法が一致すれば、減速機の出力軸の大きさは一定の範囲内でラック型式を上下に浮動させることができる。
2、無支点ラック。フレーム自体に軸の支持点がなく、攪拌軸は減速機出力軸の2つの支持軸を力受け支持点とし、小出力を伝達し、小さな軸方向荷重を受けず、または小さな軸方向荷重だけを受け、攪拌があまり強くない攪拌装置に用いることができる。
3、単支点ラック、以下の条件の一つを備えている者は、単支点ラックを選択するのが最適である。
(1)攪拌容器に底軸受を設置し、力受け支点とする。
(2)軸封本体には軸受(剛性ライニングを含む)が設けられ、力を受ける支点として(力を受ける程度は軸封の要求によって規定される)、
(3)攪拌容器内において、軸中部にガイド軸受を設け、力を受ける支点(すなわち中間軸受)とする。
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