油田鉱用JMD 280-43型高圧ディーゼルエンジン多段ポンプは、水冷ディーゼルエンジンと横型単吸多段分割式遠心ポンプから構成され、このシリーズポンプは、国が推薦して使用した高効率省エネ製品の水力モデルを採用し、業界内で技術的にリードしている。効率が高く、性能範囲が広く、運転安全と安定、騒音が低く、寿命が長い:取り付けと修理が便利などの利点がある。
固体粒子(研磨剤)を含まない、懸濁物を含まない清水又は清水に類似した物理化学的性質を有する他の液体を輸送するために使用することができる。当社はすでにIS 09001:2000品質システムの認証を通過して、製品の設計、生産とサービスは厳格で規範的な制御システムを持って、製品の品質は十分に保障されている。また、当社はユーザーのニーズに応じて、このシリーズのポンプの多出口の構造と機能を実現することができます。
製品は油田鉱山の高圧注水、上水、遠距離排水用、都市消防、遠距離送水用に広く使用されている。
流量範囲:185-335 m 3/h
揚程範囲:76-423 m
輸送温度:80℃未満の清水類
入口直径:200 mm
出口直径:200 mm
吸入圧力:0.6 MPa未満
吸込距離:5.5 m
密封形式:パッキン密封、機械密封
材質:HT 200、HT 250、QT 450、ZG、304、316、316 L、317 L
油田鉱用JMD 280-43型高圧ディーゼルエンジン多段ポンプ
1、操作上の注意事項
A、ポンプは規定のパラメータ範囲内でしか運転できない、
b、ポンプは吐出バルブを閉じたり、小さな開度に閉じたりしてはいけません。そうしないとポンプが発熱し、寿命が低下します。ポンプが並列システムに取り付けられている場合は、各ポンプはポンプの流量を保証するために特定のパラメータで動作します。
c、ポンプは吸込口バルブを閉じて運転することはできません。そうしないとポンプが乾燥回転し、ポンプ部品が破損する、
d、ポンプ輸送媒体は空気やガスを含んではならず、そうしないとポンプの流量や揚程を正確に測定することができず、同時に研磨損傷部品が発生する可能性がある。
2、ポンプ起動前検査
A、ポンプを起動する前に、まずディーゼルエンジンとポンプロータを動かし、ポンプロータが柔軟であるかどうかを検査しなければならない。
B、すべてのボルト、管路リードの接続が締結されているかどうかとポンプ周囲の安全状況を検査する、
C、全計器、バルブ及び計器が正常かどうかを検査する
D、オイルリング位置、オイルレベル計のオイルレベルが正常かどうかを検査する、
e、ディーゼルエンジンの操舵がポンプの操舵と一致しているかどうかを検査する。
3、高圧ディーゼルエンジンポンプの起動
A、ポンプの吸入弁と水封水管路の弁を開く、
B、ポンプの出口ゲート弁、圧力計コックを閉じる、輸送された液体または真空引きシステムを用いて吸入管とポンプ体内の空気を排除する、ポンプ内に液体がない場合は起動できません。そうしないと部品が破損します。
C、ディーゼルエンジンを起動し、ディーゼルエンジンがアイドルスタートした後、ポンプの運転が正常になったら、圧力計コックを開き、ポンプ出口ゲートバルブをゆっくりと開き、ディーゼルエンジンの回転数を正常回転数に調整して圧力計とスイッチの指示を観察し、出口圧力計に基づいてポンプの与えられた揚程を読み込んで制御する。
4、ポンプの運転
A、本型ポンプは内部平衡機構によって軸方向力を平衡させ、平衡装置は平衡液体が流出し、平衡液体は平衡水道管から吸入段に接続され、または平衡室外に短い管を設置し、平衡液体は短い管を経てポンプ外に流れ、ポンプの正常な運行を保証するため、平衡水道管は絶対に閉塞を許さない、
B、本型ポンプ転がり軸受には冷却装置がなく、軸受温度の上昇変化はポンプの組み立て品質を反応させ、軸受温度の上昇は環境温度35℃より高くてはならず、最高温度は75℃より高くてはならない、
C、本型ポンプロータは運転中に一定の軸方向遊動が存在し、モータとポンプの両カップリング端面間の隙間値を保証しなければならない、
D、ポンプは運行期間中に一定の時間ごとに計器、ポンプの回転速度と羽根車、シールリング、ガイド羽根カバー、バランスディスク、ブッシュの摩耗状況を検査し、摩耗量が大きすぎる場合は直ちに交換しなければならない。また、ポンプの流量、揚程、温度及び潤滑状況を監視する。ポンプが故障した場合は、ポンプを停止し、故障排除表を参照して修理しなければならない。
5、高圧ディーゼルエンジン多段ポンプの停止
停車する前にまずディーゼルエンジンの回転速度をアイドリング状態に下げ、圧力計のコックを閉め、ゆっくりと出口ゲートバルブを閉じ、出口バルブの閉鎖が完了してからディーゼル運転を停止し、ポンプが停止してからポンプの吸入バルブを閉鎖しなければならない。
6、ポンプのメンテナンス
ポンプの効率的で安定した動作状態を維持するためには、ポンプは常に修理しなければならず、修理の項目と毎回の修理の間隔時間はポンプの動作条件とポンプの動作状況に依存している。ポンプの性能(流量、揚程、振動など)を定期的に検査し、記録を行い、これらの記録データに基づいてポンプが正常に動作しているかどうか、修理が必要かどうか、修理する部位を確定する。
一般的な条件下で、精密なテスト、記録を堅持し、定期的に記録を総括すれば、数ヶ月ごとにポンプの修理が必要かどうかの信頼できる資料を得ることができる。規定の時間にポンプを監視する以外、次のメンテナンスは常に行われている。
A、ポンプ台座、ポンプ、モータが締め付けられているかどうかを検査し、緩むとポンプの振動を引き起こす可能性がある、
B、計器、リード線の状況を検査し、配管が漏れたり緩んだり、その他の形式の破損がないかどうかを検査する。必要に応じてすぐに点検すること。
C、パッキン押え蓋は押えすぎてはならず、そうしないとパッキン寿命に影響を与える、
D、ベアリング潤滑油は1000時間ごとに交換する。
JMD 280-43型高圧ディーゼルエンジン多段ポンプ選択表 | |||||||||
ユニット型番 |
りゅうりょう |
ようてい |
Head |
回転速度スピード |
じくでんりょく |
ディーゼルパワー |
効率性 |
必須蒸気 |
|
|
ポンプ重さ |
Weight |
m3/h |
L/S |
m |
r/min |
KW |
KW |
% |
m |
185 |
51.4 |
94 |
1480 |
68.6 |
110 |
69 |
2.5 |
667 |
kg |
185 |
51.4 |
141 |
1480 |
102.9 |
160 |
69 |
2.5 |
787 |
JMD280-43*2 |
185 |
51.4 |
188 172 152 |
1480 |
137.7 |
200 |
69 |
2.5 |
908 |
JMD280-43*3 |
185 |
51.4 |
235 |
1480 |
171.6 |
250 |
69 |
2.5 |
1028 |
JMD280-43*4 |
185 |
51.4 |
282 |
1480 |
205.9 |
315 |
69 |
2.5 |
1149 |
JMD280-43*5 |
185 |
51.4 |
329 |
1480 |
240.2 |
355 |
69 |
2.5 |
1270 |
JMD280-43*6 |
185 |
51.4 |
376 |
1480 |
274.5 |
400 |
69 |
2.5 |
1390 |
JMD280-43*7 |
185 |
51.4 |
423 |
1480 |
308.8 |
450 |
69 |
2.5 |
1512 |