ファンの用途
G 4-73とY 4-73型ボイラの通、送風機は主に火力発電所の2-670 t/h蒸気ボイラの通、送風システムに適用される。他に特別な要件がない場合、G 4-73は鉱山での通風や一般的な通風にも使用できます。
通風機が輸送する媒体は空気であり、最高温度は80℃を超えてはならない。送風機が輸送する媒体は煙であり、最高温度は250℃を超えてはならない。
送風機に入る前に、送風機に入る煙の含有量をできるだけ減らすために除塵装置を取り付けなければならない。一般的な発電所の使用状況に応じて、配置された集塵器の効率は85%を下回ってはならない。

ファンの型式
1、通風機と送風機はいずれも単吸入とし、それぞれ№8-29.5の計13機番号がある。
2、モーターの端から直視し、羽根車が時計回りに回転する者を右サイクロンと呼び、「右」で示す。逆に左サイクロンであり、「左」で表示されている。
3、ファンの吹き出し口位置は、ケーシングの吹き出し口角度で表している。
4、ファンの伝動方式はD式で、いずれも弾性カップリングを用いて結合する。

ファンの構造
ファンは主に羽根車、ケーシング、吸気口、調節ドア及び伝動部分から構成される。
1、羽根車―12後傾動翼斜切形羽根は円錐円弧形前盤と平板後盤の中間に溶接される。翼形翼を採用したため、ファンの主効率、低騒音、高強度を保証した。インペラは静動平衡補正と超速運転試験を経て、運転が安定で信頼性がある。同一機番号の通、送風機羽根車は、構造は同じだが、材質は異なり、一般的に通風機はA 3、送風機は16 Mnを選ぶ。
2、ケーシング――普通鋼板を用いてウォーム形体に溶接する。単一吸入ファンの筐体は3種類の異なる形式に作られている（№8-12筐体は全体構造になっており、分解できない、№14-16筐体は2開式に、№18-29.5筐体は3開式に作成）。ブロワ、ウォームプレートは摩耗を防ぐために適切に厚くした。
3、吸気口―収束、流線型の吸気口は全体構造とし、ファン入口側にボルトで固定する。

4、ドアの調節－流量を調節するための装置で、軸方向は吸気口の前に取り付けられている。調整範囲は0度（全開）から90度（全閉）までです。調節ドアのハンドル位置：吸風口方向から見て右側で、右サイクロンに対して、ハンドルを下から上に押すのは全閉から全開方向で、左サイクロンに対して、ハンドルを上から下に引くのは全閉から全開方向である。

5、伝動―伝動部分の主軸は良質な鋼で作られ、本ファンはすべて転がり軸受を採用している。軸受箱には2種類の形式がある：№8-16用全体の筒式軸受箱、№18-29.5は2つの独立した枕ベアリングボックスを使用します。軸受箱には温度計と油位指示器（送風機のみ）が取り付けられている。潤滑油は30号機械油を採用し、給油量は油位表示の要求に従っている。№8-16全体の筒型軸受箱に乾燥油を使用する場合、軸受箱内のボール側に油止め板を加え、その固定溝を既製とする。送風機は水冷装置を備えているので、送水管を加えなければならず、消費水量は気温によって異なり、一般的に0.5-1 m 3/hで考慮される。