電力油圧プッシャのモータとボディの中間は1つのカバーで接続されている。器体内には2本のプッシュロッド付きピストンがあり、ピストン内には1つのリーフホイールが回転軸に接続され、回転軸は転がり軸受を搭載した支持ディスクに支持され、支持ディスクがピストンにロックされ、ねじで堅固で、器体上端はプッシュロッドを介して横梁に接続され、横梁にはピン軸と一致する油圧プッシュロッドブレーキを供給するためのリンクが取り付けられている。器の下のピン穴も同様に接続用である。通電すると、モータ主軸はスライダを動かして回転軸及び回転軸上のインペラを高速回転させる。遠心力の作用の下で、油液管路内の油は圧力差を発生し、この圧力差は油をピストン上部からピストン下部に吸引し、ピストン下部に高圧を形成し、ピストンとそれに固定されたプッシュロッド及び梁を急速に上昇させた。ピストンが先端位置まで上昇すると、ピストン下部は定電圧を維持する。それと同時に、レバー機構によって荷重ばね（プッシャまたはブレーキに荷重ばねが付いている者）を圧縮し、機械運動を発生する。（YWZシリーズ油圧プッシュロッドブレーキと整合するとブレーキが緩む）電気を遮断する時、羽根車は回転を停止し、ピストンは負荷ばね力と自身の重力の作用の下で、急速に下降し、油をピストン上部に再流入させ、この時もレバー機構を通じて元の位置に回復し、「YWZシリーズブレーキと整合するとブレーキをかける」。
YT1-18Z/2 YT125ZB/4 YT125ZC/4 YT1-45Z/4 YT1-45Z/5 YT1-45Z/6 YT1-90Z/6 YT1-90Z/8 YT1-125Z/10 YT1-180Z/8 YT1-180Z/10 YT1-180Z/12 YT1-320Z/12(B) YT1-320Z/20(A) YT1-320Z/35 YT1-350Z/12 YT1-350Z/20 YT1-350Z/35
四、使用規程：
1、取り付け試験：まず電力油圧推進器製品の銘板の推力が必要な力と一致するかどうかを観察する：電動機と胴体時計の油汚れを除去し、プッシュロッドの昇降が順調かどうかを検査する。給油スクリュー5（図3）及びオイルレベルスクリュー3を外し、スクリュー孔3に至るまで適切な清浄な油圧油を注入する。次に、スクリュープラグ3およびスクリュープラグ5を締めます。周囲の媒体温度に応じて、表6の油圧油を推奨する。周囲媒体温度+45℃~+21℃+20℃~+0℃~-15℃-15℃~-30℃-30℃以下20号機械油GB 443-64 10号変圧器油（凝固点-10℃）SYB 1351-62 25号変圧器油（凝固点-25℃）SYB 1351-62メータ油（凝固点-60℃）GB 487-65アルコール及びグリセリンの混合体推奨油液は油圧アクチュエータ下部をピン軸で接続し、横梁のリンク用ピン軸をレバー装置に接続する。外部電源とモーターの銘板が一致していることをテストした後、モーターの配線柱を外部電源に正しく接続します。電源を投入し、インペラが柔軟に動作しているか、プッシュロッドの昇降が順調であるかどうかを検査する。2、使用とメンテナンス：電力油圧推進器の動作が正常かどうかを検査し、油漏れ、油滲み現象がないか。常に定量的な油液を保持しなければならない。しかし、油位は油位スクリュープラグより高くてはならず、油類スクリュープラグより高いと、プッシュロッド、モータ、シリンダヘッドに油漏れが発生することに注意してください。少なくとも6ヶ月ごとに油液を検査する。油液が変質したり、不純物が混入したりして、粘度が高くなると油を交換しなければならない。油の選択が適切でない場合は、別途選択しなければならない。モータ配線が良好か、保護装置が適切か、信頼性があるかどうかを検査する。
五、潤滑説明表
潤滑部ヒンジ部におけるモータ軸受期間の週半年限潤滑材カルシウムナトリウム系グリースまたは45-50#機油カルシウムナトリウムグリース備考
六、故障の解析と排除
故障部位プッシュロッドスプリングモータ故障現象疲労亀裂あり疲労亀裂作動時に異常な騒音が発生して押し上げられない原因分析故障故障排除方法交換
モータ内配線が正しくなく、電圧内配線システムを検査し、電気固定子の配合が緊密ではなく、軸受摩耗圧を修正、変更し、固定子を検査し、修理し、軸受シュートと回転軸を交換し、羽根車キースプリングの力が大きすぎて、プッシュロッドがネットワーク電圧の定格電圧より低い85%の深刻な油漏れ量が油不足で、油不足が高すぎて破損したり、不良軸受汚れがあったり、油不足の隔離リング転動体が過負荷動作を破損したり、低圧下で動作したり、個別の珪素鋼片の間で部分的に短絡して、滑道を交換したり、回転軸または羽根車調整スプリングがカードプラグ電圧を除去して、電圧補給液を補充して、油を交換軸受または潤滑油測定電圧、電圧が定格電圧の10%未満の場合は動作を停止して短絡を引き起こすバリやその他の原因を除去し、そして、事後に絶縁塗装で修理したところ。各相の電流と「誤接続」を解消する相を検査し、ランプまたは高陰計を用いて損傷の場所を特定し、損傷を除去する。
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