ディーゼル二重吸中開遠心ポンプ（S型）製品概要：

ディーゼルエンジン二重吸中開遠心ポンプは大出力ディーゼルエンジンを用いてS型二重吸中開遠心ポンプを駆動する新型ディーゼルエンジン水ポンプであり、製品は大流量、揚程が高く、効率が高いなどの特徴がある。製品は国家標準規範設計を採用し、そのシリーズ化、標準化、汎用化の程度が高く、この型のポンプは性能が先進的で、運行が安定で、安全で信頼性があり、新型輸入水利モデルを引用し、多種の新材質を使用して鍛造し、多種の媒体の輸送を満たすことができる。

ディーゼルエンジン二重吸中開遠心ポンプ（S型）の主な用途：水道工場、エアコン循環用水、熱供給管網システム、建築給水、灌漑、排水ポンプステーション、発電所、工業給水システム、消防システム、船舶工業、鉱山給排水水などの液体輸送の場合、媒体の適用範囲：清水または物理化学性質が水に類似した液体を供給輸送する。

ディーゼルエンジンの二重吸中開遠心ポンプの主な特徴：

ポンプの主要部品は、ポンプ本体、ポンプカバー、インペラ、シャフト、ダブルサクションシールリング、ブッシュなど。シャフトの材料が良質な炭素鋼であることを除いて、残りの主要部品は鋳鉄、鋳鋼、ステンレス鋼で作られている。

ポンプ本体とポンプカバーはインペラの作動室を構成し、出入りフランジには、真空計と圧力計を取り付ける管ねじ穴が取り付けられている。水フランジの下部に出入りし、放水する管ねじ穴が取り付けられている。

静平衡検査を経た羽根車は、ブッシュと両側のブッシュナットでシャフトに固定され、その軸方向位置はブッシュナットで調整することができる。インペラの軸方向力は、そのブレードを用いて対称に配置され、両面に水が入ることでバランスがとれている。

ポンプ軸受はラジアル玉軸受である。軸受は軸受体内に取り付けられ、ポンプ本体の両端に取り付けられ、バターで潤滑される。

ダブルサクションシールリングは、ポンプ圧力室の水漏れを低減して吸水室に戻すために使用される。

ポンプは弾性カップリングを介してモータによって直接駆動され、必要に応じて内燃機関によっても駆動される。

シャフトシールはソフトパッキンシール（必要に応じて機械封止も可能）である。空気がポンプ内に入るのを防止するためと潤滑密封室を冷却するために、充填剤の間に充填剤リングを入れ、ポンプの動作時に少量の高圧水が、ポンプカバーの開面上の台形溝を通じて充填剤室に流入し、水封の役割を果たす。

ディーゼル二重吸中開遠心ポンプの主な性能指標及び材質説明：

• ポンプ出口直径DN 80 ~ 900 mm
• 流量Q：22 ~ 1800 m
• 揚程H：7 ~ 130
• 動作温度T：-20℃~ 200℃
• 固体粒子≦80 mg/L
• 動作許容圧力≦5 Mpa

二重吸引中のオープン遠心ポンプの材料は、銅、鋳鉄、ボール鉄、316ステンレス鋼、416、7錆鋼、双方向鋼、ハース合金、蒙耐合金、チタン合金及び20号合金等の材料