CH-SJGスプライン式省エネ昇降マストシリーズ
乗用車、ピックアップ、ジープ、その他の中小型自動車に適した昇降マスト装置、昇降マストには、最初の水平位置から900まで上昇し、高さ方向に必要な高さまで延長する上昇、落下、上昇、降下機能があります。
SJGスプライン式昇降マストは、要求に応じて、1.8 M、2.5 M、3.3 M、4.5 Mを選択することができる。この高さがユーザーの作業ニーズを満たすことができない場合は、弊社はユーザーの要求に応じて、あなたの専用昇降マストをカスタマイズすることができます。
パフォーマンスの特徴:
(1)、高強度T 6アルミニウム合金形材を採用し、外は強度強化処理を経て、
(2)、良質な単方向弁、パイロット型二位三方電磁弁などの空力部品を選択し、製品の品質を保証する、
(3)、高レベル密封性能(インレットシール)、静止状態における24 H昇降マストの下降は5 mm未満である。
注文仕様:
SJK–18–FA-YS(FA:トレイYS:外周磁気付DS:底部磁気付)
技術パラメータ:
CH−SJGスプライン式昇降マスト技術パラメータ | ||||
SJG-18 | SJG-25 | SJG-33 | SJG-45 | |
セクション数 | 3 | 4 | 4 | 5 |
へいそくこうど | 710 | 880 | 1260 | 1270 |
リフト高さ | 1420 | 2350 | 3300 | 4470 |
最大管径 | 68 | 87 | 87 | 113 |
さぎょうきあつ | ≤0.30Mpa | ≤0.30Mpa | ≤0.30Mpa | ≤0.30Mpa |
重さ | ≤5.5Kg | ≤9.5Kg | ≤15Kg | ≤20Kg |
たいふうりょく | ≤レベル8 | |||
トップロード能力 | ≤10Kg | ≤15Kg | ≤15Kg | ≤15Kg |
製品マテリアル | アルミニウムマグネシウム合金、T 6処理、 | |||
表面処理プロセス | 陽極酸化高い耐食性を有し、 | |||
表面色 | ぎんはくしょく |
製品の特徴
空気圧型昇降レバーは、負荷が大きく、騒音が小さく、昇降が速く、耐震性が小さく、自落下緩衝性能が強く、安定などの利点がある
応用分野
各種自然災害、突発事件の現場における夜間災害、救急において重要な役割を果たしている。ゴルフ、大型サッカー場の夜間照明。
プロセスフロー
高強度アルミニウム合金を用いて製造され、軽量で、異なる分野の異なる場面での高さと荷重に対する需要を満たす
使用方法の説明
プラグ自己ロックはマストシリンダのモデル構造特徴に基づいて、シリンダ外壁の全長外鍵と節套上のばねピンとの間のせん断力を利用して、マストの各節を機械的に位置決めする。その位置決め効果は、結合の材料と断面積によって決定される。マストシリンダ材料はアルミニウム合金であり、結合の断面積が小さいため、このプラグロック装置は負荷の軽い中小型マストにしか適していない。
直引き式オートロックは一般的に初期高さが1.6 m以下のマストに適用され、斜引き式オートロックは初期高さが1.6 m以上のマストに適用される。
ロックオートロックは、ロックと昇降レバーとの摩擦力による制動効果であり、車輪とブレーキ装置に相当する。ロックマストを使用する場合は、ロックを締め付ける必要があります。必要な制動力の大きさは、負荷物の大きさによって決まり、回転するほど制動力が大きくなる。実際に操作する時、トルクレンチを使用すると、制動力が負荷要求を満たすかどうかを明らかにすることができる。スパナまたはトルクレンチはオプションであり、ロックロックブレーキ力計算方法はねじ締めトルク公式を採用する。
締め付けトルク値のために、Nm
Fボルトはクランプ力を受け、N;
dねじ直径、mm、Pはねじピッチ、mm
一体型ロックと分離型ロックは同じ制動効果を達成することができ、その違いは設計上マストの初期高さ、上昇高さ、負荷に対する要求を満たすことができるかどうかにある。同じ条件下で、分離式ゲートマストの初期高さは、より低くまたはより高くすることができる。
製品応用例: