新エネルギー車バッテリトレイプロセスセンター設備は、輸入制御システム、重型切削加工技術を採用し、電池トレイに対してインテリジェント化生産加工を行うことができる。

新エネルギー自動車電池トレイは材質によって異なり、主に鋼製電池トレイ、鋳造アルミニウム電池トレイ、押出アルミニウム合金電池トレイに分けられる。鋼製パレットは使用中、その重量が比較的に大きいため、車体に積載する際に新エネルギー自動車の航続距離に影響を与え、次に、鋼製電池パレットはその剛性が比較的に悪いため、衝突の過程で押出変形が発生しやすく、それによって電池が破壊され、火災を引き起こす、第三に、鋼製電池トレイは耐食性が悪く、異なる環境で化学腐食が発生しやすく、内部電池の破壊を引き起こす。鋳造アルミニウム電池トレイは全体の一次成形を採用しており、すべて柔軟な設計様式を持っており、トレイ成形後にさらなる溶接工程を必要としないため、その総合力学性能は高く、アルミニウム合金材料を採用しているため、その重量もさらに低下し、この構造電池トレイは小エネルギー電池パックによく用いられる。