自動車の新エネルギーの要素を十分に考慮し、現段階では乗用車には高強度鋼板板が多く使用されており、一部の設計案ではアルミニウム板も選択され、全車の純重量をさらに削減している。そのため、金属板材結合は乗用車の生産製造と取り付けの中で非常に大きな割合を占めており、例えば乗用車の白車

ボディの電気溶接溶接、車体部材の結合と車体自動車内装部品の取り付けなど、カスタムランタンリベット標準部品を用いて金属板材を結合することは、乗用車の生産製造における電気溶接以外の重要なインタフェース方式である。乗用車用標準部品のタイプは多種多様で総数が極めて大きいため、標準部品の乗用車金属板材結合への応用研究が必要である。

結合設計案では、まず標準部品のタイプを選択し、計算と校正に基づいて実際の規格型番と主要パラメータを選択しなければならない。作成者は乗用車用金属板材のタイプと特徴から分析を展開し、異なる標準部品が使用可能なスナップ構造と規定に基づいて、現在の蒸気

自動車分野の重要な選択基準部品の比較と分析を展開し、金属板材結合における基準部品のタイプの選択を科学的に研究し、じどうしゃリベット乗用車の設計開発水準の向上に有利である。