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7 T内燃フォークリフト
内燃フォークリフト（内燃バランスウエイトフォークリフトとも呼ばれる）は、車体前方に昇降フォークが取り付けられ、車体尾部にバランスウエイトが取り付けられたリフト車両であり、フォークリフトと略称する。フォークリフトは港、駅、企業内の荷役、積み上げ、運搬に適している。3トン以下のフォークリフトは、船室、列
製品の詳細
高精細液晶表示装置を配置することで、操作者が作業状態を理解しやすくなるだけでなく、視覚領域を拡大し、操作者が計器を見やすく、迅速になる。
2つまたは3つの自由ドアフレームを設計することができ、豪華な密閉運転室、ソリッドタイヤ、サイドシフト器、非標準フォークなどを自由に選択することができ、あなたの異なるニーズを満たすことができます。
| モデル | CPCD70 |
| パワーフォーム | ディーゼル油 |
| 定格起重量（kg） | 7000 |
| 荷重中心（mm） | 600 |
| リフト高さ（mm） | 3000 |
| フォーク仕様（LxWxT mm） | 1220x150x55 |
| フロント/バックドアフレーム傾斜角（Deg） | 6°/12° |
| 前懸距（mm） | 590 |
| 最小離地間隙（mm） | 200 |
| 全長（フォークなし）mm | 3560 |
| 全幅（mm） | 2010 |
| ドアフレームのリフト高さ（mm） | 2500 |
| ドア架け上げ高さ（段付棚）mm | 4380 |
| トップガード高さ（mm） | 2470 |
| 旋回半径（mm） | 3350 |
| 最小直角チャネル幅（mm） | 3040 |
| 運転速度（フルロード）km/h | 26 |
| リフト速度（フルロード）mm/s | 460 |
| 最大登り勾配（%） | 20 |
| フロントタイヤ | 8.25-15-14PR |
| リアタイヤ | 8.25-15-14PR |
| ホイールベース（mm） | 2250 |
| 自重（kg） | 9750 |
| バッテリ電圧/容量（V/Ah） | （12V/80Ah）x2 |
| エンジン型式 | CY6102BG |
| エンジンメーカ | 朝柴 |
| 定格出力電力/回転速度Kw/r.p.m | 80.9/2500 |
| 定格トルク/回転数Nm/r.p.m | 353/1650 |
| シリンダー数 | 6 |
| シリンダ径xストローク（mm） | 102x118 |
| 排気量（cc） | 5785 |
| 燃料タンク容積（L） | 140 |
| くどうほうしき | パワーシフト |
| フロント/リアシフト | 2/2 |
| 作動圧力（Mpa） | 19 |
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