技術パラメータ
| モデル | ZQC2T07 型 | ZQC2T07A型 | ZQC2T07E型 |
| きほんこうぞう | 二段平行軸式構造、主減差速度器付き | ||
| くどうひ | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 |
| 定格入力トルク | 70 N・m | 70 N・m | 70 N・m |
| 最大入力トルク | 100 N・m | 100 N・m | 100 N・m |
| 定格入力回転数 | 3000回転分 | 3000回転分 | 3000回転分 |
| 最大入力回転数 | 5300回転分 | 5300回転分 | 5300回転分 |
| にじくちゅうしんきょり | 161 ミリメートル | 161 ミリメートル | 161 ミリメートル |
| 製品の品質 | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| 外形寸法（長さx幅x高さ） | 379×348×211 /mm | 379×348×211 /mm | 379×348×211 /mm |
| セット範囲 | 適合モータ電力6 KW ~ 12 KWの小型新エネルギー自動車等 | ||
製品の優位性
- 同製品はAMT構造で、新エネルギー電気自動車向けに開発されている。ハウジングはすべてダイカストアルミニウム合金を採用し、多車輪台車と実車搭載実験を経て、製品の軽量化を実現した、軸受は厳格な設計計算を経て、輸入高速静音軸受を採用し、最高回転数7600 rpm、歯車はいずれも細長い歯を採用し、新エネルギー減速機のために歯磨き技術を改善し、本製品に大きなトルク、低騒音の特徴を持たせる、手自己一体シフト機構を採用し、シフトがスムーズで、信頼性があり、速度が速い、速度比の配置は合理的で、持参主減速機の構造は6 ~ 10 kwの新エネルギー自動車の常用モータに適合することができる、単一クラスの同類製品に比べて、総合効率は5%程度向上することができる。